Genera pauperum ignitionis quae lappas gignunt.

Pauper ignitio causatur ex infusione nozzlium non solum in multi-puncto iniectio machinarum. Pauperis ignitio ex divite vel macer mixtione olei in uno cylindrico causatur ex nimio vel parum olei ab unoquoque COLLUM infuso (concluso vel adhaeso). Quando aer cibus mixtionis aeris in uno cylindrico vel plurium gasolinarum proportione periculum excedit, pauper ignitio fit cum ratio aeris escae superat 17, 1, et pauper ignitio fit cum proportio aeris minor est quam 13; I, quod sequitur in pauperes ignitionem causatur non librata cibus iniectio a cibus injector. In genere iudicari potest ex exclusione possibilitatis pauperis ignitionis causata ratio ignitionis, pressionis cylindri pauperum ignitionis et lacus unius cylindrici vacuum. Cibus inaequalis iniectio. Oscilloscopium automobile adhiberi potest ad tollendam pauperem ignitionem quae per systematis ignitionis sui et cylindri pressionis (ad inveniendum pauperem ignitionem per ignitionem systematis et problema dynamicae cylindri pressurae). Ad evacuandum lacus vacuum singulis cylindris, propane (attractio multiplex, caudex carburetor, etc.) adjici solet areae vel circumiacentis ubi lacus vacuum occurrere potest, et simul, ut ante dixi, signum waveformi oxygenii. sensorem ab oscilloscopio ad metam assequendum observatur. Fere, in multi-puncto cibus iniectio machinae, si misfire per rationes A, B, C probari non potest, possibilitas inaequalitatis gravi clutter in waveformi sensoris oxygenii determinari potest. Regulae iudicandi clutter oxygeni sensoris Si clutter manifestus est in signo sensoris oxygenii, quod est abnormes pro iudicato systemate, solere comitari machinis crebris et testabilium defectibus in velocitate otiosa (exempli gratia, pulsans ad singulas cylindros. ignitio). Generaliter, si clutter patet, machinam culpa tandem ad varias scopulos in waveform referenda erit, et clutter sine manifesta machina culpa non facile eliditur (quod recte in nonnullis), hoc est, cum singulae cacumina in fluctuatione nihil habent quod machinam culpae faciant, quod in reparatione eliminari valde probabile est. Ad summam, regula iudicandi clutter est: Si concludi potest nullum esse lacus vacuum in attractio multiplex, contenta hydrocarbonum (HC) et oxygenii in gas exhausto normales sunt, et celeritas gyrationis seu otiosa. machina relative librata est, tunc clutter acceptabilis vel normale potest.