Idoneam ad Volkswagen jetta fuel pressura switch sensorem 51cp06-04

In IUGULUS de engine currus regitur a coegi per accelerator pedal ad mutare caeli attractio de engine, ita moderantum operationem de engine. Alia automobile IUGULUS ostium marcas diversis operating conditionibus in engine.

Deprehensio IUGULUS situ sensorem linearibus variabilis resistentia output

(I) structuram et circuitu

In linearibus variabilis resistentia suffocare loco sensorem est linearibus potentiastiometer et illapsum contactum Potentiometer agitur per suffocare hastili.

Per diversum suffocare ostium, resistentia Potentiometer etiam differt, ita convertens IUGULUS ostium in voltage signum et mittens ad ecu. Per suffocare positionem sensorem, ecu obtinere continuously mutari voltage significationibus repraesentans omnia ostium angulis IUGULUS a plene clausis ad plene aperta, et mutationem rate de suffocare, ita ut iudicare operating conditionibus ad engine magis verius. Plerumque in hoc suffocare loco sensorem, ibi etiam idle contactu IDL ut iudicare otiosum operationem condicionem de engine. .

(II) inspectionem et temperatio linearibus variabilis resistentia suffocare loco sensorem

① Detecting the continuity of idle contact Turn the ignition switch to the "OFF" position, unplug the wire connector of the throttle position sensor, and measure the continuity of idle contact IDL on the throttle position sensor connector with a multimeter Ω. Cum suffocare valvae plene clausit, quod IDL-E2 terminales debet esse connected (resistentia 0); Cum IUGULUS aperta sit non debet esse conduction inter IDL E2 terminals (resistentia est ∞). Alioquin reponere suffocare loco sensorem.

② mensura resistentia linearibus potentiometer.

Turn ignitio switch ad situm, unplug filum iungo de suffocare loco sensorem, et metimur resistentia linearibus potentiiometer cum ω range de multimeter, quod crescat linearly cum augmentum de IUGRUS ostium.