Nam Volvo Detroit fuel pressura Switch Sensor 23511176

(I) structuram et circuitu

Iustra loco sensorem in-off output etiam vocatur suffocare switch. Hoc habet duo paria de contactus, nimirum contactus (IDL) et plena onus contactus (PSW). A cam ad coaxial cum suffocare valvae controls et ostium et claudendo de duas switch contactus. Cum suffocare CYMBALON in plene clausa situ, idle contactus IDL clausum, et ecu iudices ut engine est otiosum operationem condicionem secundum cibus iniectio quantitas secundum quod adolita operantis iniectio quantitas secundum quod ad imperium operationem iniectio; Cum suffocare valvae aperitur vana contactum aperitur et ecu controls cibus iniectio sub transitum conditio ex otioso ad lucem onus secundum hoc signo; In plena onus contactum semper aperta in range a plene clausa situ de suffocare ad medium et parva foramen. Cum autem IUGULUS aperitur ad quadam angle (LV for Toyota 1G-EU), plenus-onus contactus incipit ad claudere, mittens signum ad ECU, et in plena onus operatio locupletam secundum hoc, et ECU est plena onus ad hoc imperium in hoc est in hoc signo. IUGULUS situ sensorem cum switch output ad electronic imperium system de Toyota 1G-EU engine.

(II) Reprehendo et adjust in suffocare loco sensorem cum in-off output.

① Reprehendo continuum inter terminals in bus.

Turn ignitio switch ad "off" positio unplug in suffocare loco sensorem iungo, et inserta crassitudine METIOR cum oportet crassitudine inter suffocare terminum stupra et terminum vecte; Metiretur continua est idle contactus et plena onus contactu ad suffocare loco sensorem iungo cum multimeter ω.

Cum suffocare valvae plene clausa, idle contactus IDL debet esse in; Cum suffocare valvae plene aperta vel fere plene aperuit, plenam onus contactus PSW conversus est; In aliis openings, tam contactus sit non-PROLIXUS. Details sunt ostensum est in mensa I. aliud, adjust aut reponere suffocare loco sensorem.