Ford Jaguar Fuel Communia Rail Pressure Sensor 8W839F972AA

1. externa linea inspectionis

Metire valores resistentiae inter terminales No.1 et terminales A08, terminales No.2 et terminales A43, et terminales No.3 et terminales A28 cum multimetro diiudicare num brevis ambitus sit an culpa circuii aperta in ambitu externo.

2. sensorem voltage measurement

Ignitionem switch averte, unplug commune pressionem rail sensorem obturaculum, et in transitum ignitionis converte.Metire intentionem inter finem sensoris obturaculum inter No.3 et humum, voltatio inter finem No.2 et humum circiter 0.5V, et voltatio inter finem No.1 et humum 0V.Sub condicionibus normalibus, voltatio in fine No.2 cum augmento iuguli crescere debet, aliter iudicari potest culpam sensorem insigne output esse abnormem.

3. Data amnis deprehendatur

Legere notitiarum fluxum machinae cibus suppeditationis systematis cum instrumento diagnostico speciali, statum otiosum deprehendere, pressionis oleum cum incremento suffocare mutationem, et de mutatione pressionis sensoris rail pressionis coactionem aestimare voltagium.

(1) Cum refrigerans temperatus machinae pellentesque pervenerit 80℃ et machinamenta pellentesque in cursu otiosa decurrant, outputa voltatio pressionis rail sensoris circa 1V esse debet, et ratio coagmentationis pressionis escae et valoris pressura rails sunt circa 25.00MPa.Rail pressionis occasum pretii proxima est pretii pressionis clausurae systematis escae.

(2) Cum accelerator pedali pedetemptim ingreditur et celeritas machinae pellentesque augens, valor notitiarum pressionis raili systematis gradatim augetur, et maximae pressionis raili pressionis, pressionis raili valoris et actualis pressionis raili systematis escae sunt 145.00MPa. , et maximum outputa voltatio pressionis rail sensoris est 4.5V V.. Mensurata (pro modo referentia) notitia fluunt in tabula infra ostendetur.

4, phaenomenon

Cum communis rail pressio sensorem defecerit (ut unplugging) machinamentum pellentesque non committitur, machina tremet incipiens, velocitas vana instabilis erit, multum fumus niger emittetur in acceleratione, et erit acceleratio. infirmus.Diversa exempla diversis machinarum machinationibus strategies adoptamus.Peccata specifica ab exemplari ad exemplar variant.

(1) Cum communi pressio rail sensoris deficit, machina pellentesque inchoari non potest.

(2) Cum commune clausurae pressionis sensorem deficit, machina pellentesque plerumque inire et currere potest, sed machina in torques terminata.

(3) Communia culpae codes cum communis clausurae pressio sensoris deficit (perditur);

① machina non potest incipere et currere: P0192, P0193；;

egisse signum, engine torque limit: P1912, P1192, P1193.